Ishqalanish, moylash nazariyasi va moylash texnologiyasi vinçlarni tadqiq qilishda asosiy ishdir.Elastik suyuqlik dinamik bosimli moylash nazariyasini o'rganish, sintetik moylash moyini ommalashtirish va yog'ga haddan tashqari bosimli qo'shimchalarni to'g'ri qo'shish nafaqat yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilash, balki ish samaradorligini oshirish,
Moylash
1. Tishli reduktor qishki tishli yog 'yoki to'yingan silindrli yog' bilan yog'langan va yog' yuzasi qurtni to'liq yog'ga botirilishini ta'minlashi kerak.Reduktor yiliga bir marta moyni almashtirish uchun ishlatiladi.
2. Asosiy milning podshipniklari va reduktorning chiqish mili uchining podshipniklari 4-sonli kaltsiy asosli moy bilan muntazam ravishda almashtirilishi yoki to'ldirilishi kerak va moyni har ikki yilda bir marta o'zgartirish kerak.
3. Har safar ishga tushirishdan oldin ochiq vitesga moylash moyi qo'shilishi kerak.
4, qolgan soqol qismlari har bir ishga tushirishdan oldin yog'lanishi kerak, ayniqsa reduktorning chiqish milidagi ikkita vites o'rtasidagi tortish halqasi va faol tishli milning ushlagichi moylash moyi bilan to'ldirilgan bo'lishi kerak.
ahamiyati
Vinç uchun to'g'ri va o'z vaqtida moylash juda muhim, chunki bosim ostida nisbatan toymasin sirt, quruq ishqalanish holatida juda qisqa vaqt ichida shikastlanadi.Yaxshi moylash tishli uzatishning ta'sirini va tebranishini o'zlashtirishi, vites shovqinini kamaytirishi mumkin;Tish yuzasini yopishtirish va aşınmayı oldini olish;Tish sirtining aşınmasını kamaytirish;Tish sirtini ko'tarish qobiliyatini yaxshilash uchun nisbatan va boshqa muhim rol.Vinç foydalanuvchisida esa ko'pchilik moylashning muhim rolini tushunmaydi, vinçni moylashga etarlicha e'tibor bermadi, vinch moylash moyi tasodifiy, foydalanish talablariga javob bermaydi.Vinçning ishlamay qolishi sohasida yomon moylash natijasida ko'plab baxtsiz hodisalar mavjud.
Xabar vaqti: 27-aprel, 2022-yil